Takeyuki Saito (Tỉnh Kanagawa, lớp 121) đã học bóng chày ở Hoa Kỳ
Có khoảng 2.400 người đua keirin, cả nam và nữ, với nhiều xuất thân và sở thích khác nhau. ``Được khuyến nghị!'' Trong "Phỏng vấn cầu thủ", chúng tôi sẽ khám phá hồ sơ của từng cầu thủ thông qua các cuộc phỏng vấn.
Saito Yuyuki, vận động viên thế hệ thứ 121 đến từ Tỉnh Kanagawa, đã ra mắt vào năm 2022 ở tuổi 27. Sau khi tốt nghiệp trung học, anh đi du học tại một trường đại học Mỹ với mục tiêu trở thành cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp. Sau đó, sau ba năm rưỡi du học và trở về Nhật Bản, tôi cảm thấy hơi thất vọng khi thấy một đoạn phim trên TV về một cựu cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp từng là một vận động viên đua xe đạp keirin và nghĩ rằng "Chính là nó!", vì vậy tôi quyết định chấm dứt chơi bóng chày.
Chúng tôi sẽ giới thiệu hành trình của Saito, người hiện cảm thấy vui vì đã chọn con đường keirin.
Anh mơ ước trở thành một cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp và nghĩ rằng, "Tôi muốn thực hiện ước mơ trở thành một cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp của cha tôi mà ông không thể thực hiện được", vì vậy anh bắt đầu chơi bóng chày khi còn học trung học cơ sở. Tôi đột nhiên gia nhập một đội câu lạc bộ, và mọi người xung quanh tôi đều đã chơi bóng chày từ khi còn nhỏ. Thật khó để bắt kịp, nhưng khi tôi tiếp tục cố gắng với mong muốn bắt kịp mọi người, tôi dần dần trở nên nghiện niềm vui của bóng chày. Với mong muốn ngày càng tiến bộ hơn, anh đã chuyển đến một trường trung học có ký túc xá và cơ sở luyện tập trong nhà để có thể luyện tập nhiều hơn. Thành tích tốt nhất của tôi ở trường trung học là lọt vào top bốn tại Giải đấu Tây Tokyo.
Sau khi tốt nghiệp trung học, tôi quyết định đi du học tại một trường cao đẳng cộng đồng ở California với mục tiêu trở thành cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp tại một trường đại học Mỹ. Yếu tố quyết định là khả năng chơi được nhiều trò chơi. Ở Mỹ, có các trận đấu diễn ra ba ngày một tuần, bao gồm cả sau giờ học, và tôi nghĩ rằng chơi càng nhiều trận thì tôi càng có nhiều cơ hội trở thành cầu thủ chuyên nghiệp, vì vậy tôi quyết định đến đó.
Tôi đến đó với suy nghĩ rằng có lẽ tôi có thể truyền đạt quan điểm của mình bằng cử chỉ, nhưng tất nhiên, không ai hiểu tôi cả (cười). Ngay cả khi họ cố gắng nói chuyện với tôi, một đồng đội khác có thể nói, "Anh ấy không hiểu bất cứ điều gì tôi nói và chỉ nói 'ừ'." Đôi lúc tôi cảm thấy bực bội, nhưng dần dần tôi đã có thể giao tiếp được. Sau tổng cộng ba năm rưỡi học bóng chày ở Hoa Kỳ, tôi đã trở về Nhật Bản.
Sau khi trở về Nhật Bản, tôi tiếp tục chơi bóng chày cho một đội câu lạc bộ có tên là "TOKYO METS" trong khi làm việc bán thời gian và đồng thời đi tìm việc làm. Đồng thời, tôi cảm thấy sẽ rất khó để trở thành một người chuyên nghiệp. Tuy nhiên, tôi không có điều gì muốn làm tiếp theo nên không thể tìm ra lý do để dừng lại và cứ tiếp tục làm như vậy.
Một tia sét từ màu xanh
Trong lúc tôi đang cảm thấy như vậy, mẹ tôi tình cờ xem một chương trình truyền hình có sự góp mặt của Matsutani (Hideyuki) và gợi ý với tôi: "Sao con không thử xem, Takeyuki?" Khi xem chương trình phát sóng, tôi biết rằng Matsutani, một cựu cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp, đã trở thành một vận động viên đua xe keirin ở tuổi 27, một thử thách mà anh chấp nhận mặc dù trước đó không có kinh nghiệm đạp xe (đua xe đạp thi đấu). Với tôi, đó là một điều bất ngờ và tôi nghĩ, "Chính là nó!"
Tôi ngay lập tức tìm hiểu về Keirin và đi mua xe đạp cho Keirin tại một cửa hàng xe đạp do Azuma Akira, cha của Azuma Ryunosuke, người sau này trở thành người cố vấn của tôi, điều hành.
Điều này khiến Akira kể cho tôi nghe về một bài kiểm tra năng khiếu mà ngay cả những người chưa có kinh nghiệm đạp xe trước đó cũng có thể tham gia, và tôi quyết định tham gia kỳ thi vào Trường đua Keirin Nhật Bản.
Tôi cũng có thể vào được trường đào tạo sau khi được Akira Azuma theo dõi tôi luyện tập.
Khi tôi vào trường đào tạo, có rất nhiều vận động viên đã đạt được thành tích cao trong các cuộc đua xe đạp. Tôi cảm thấy mình thấp kém và có cảm giác tự ti so với khi mới bắt đầu chơi bóng chày. Vì vậy, tôi quyết định phải luyện tập nhiều hơn bất kỳ ai khác. Sau đó, thời gian của tôi dần được cải thiện và tôi đã có thể giành được “Mũ vàng”.
Lúc đầu, tôi bước vào thế giới keirin vì nghĩ mình có thể trở thành một vận động viên chuyên nghiệp, nhưng giờ tôi mới nhận ra thế giới xe đạp sâu sắc đến thế nào.
Thật thú vị khi được học hỏi từ những người chơi khác về bối cảnh của họ, cách họ sử dụng cơ thể và phương pháp luyện tập của họ cũng như nghiên cứu chúng. Tôi cảm thấy mình đã đưa ra lựa chọn đúng đắn khi theo đuổi con đường Keirin.
*Viện đào tạo Keirin Nhật Bản tổ chức các sự kiện phá kỷ lục ba lần một năm, đo thời gian ở bốn sự kiện sau (sự kiện phá kỷ lục thứ ba đo tất cả các sự kiện ngoại trừ 3000m). Có năm thời gian chuẩn được thiết lập cho mỗi nội dung 200m, 400m, 1000m và 3000m, và vận động viên đạt thời gian chuẩn tốt nhất ở tất cả các nội dung sẽ giành được Mũ vàng.
Tôi vẫn cảm thấy thất vọng vì không thể thể hiện được khả năng tương tự trong các cuộc đua như khi luyện tập. Thách thức hiện tại của tôi là tôi trở nên lo lắng khi tham gia các cuộc đua và không thể dốc toàn lực vào những thời điểm quan trọng. Tôi muốn làm quen với đua xe và học tập nhiều hơn để có thể sử dụng ngân hàng tốt hơn.
Từ tháng 7, tôi sẽ được thăng chức lên lớp S. Tôi sẽ cố gắng hết sức để đạt được mục tiêu ``chiến thắng hạng S,'' ``chiến thắng giải tưởng niệm (GIII)'' và ``chiến thắng danh hiệu!''
Giống như những gì đã xảy ra với tôi khi chơi bóng chày, tôi nghĩ có rất nhiều người cảm thấy họ không thực sự cống hiến hết mình cho những gì họ đang làm hoặc hối tiếc về môn thể thao của mình. Với những người như vậy, tôi hy vọng rằng thử thách của tôi ở Keirin sẽ là cơ hội để họ dám dấn thân và thử điều gì đó khác biệt.
Yuko Saito
Sinh ngày 9 tháng 5 năm 1995 tại Itabashi, Tokyo
Chiều cao: 169,4cm, Cân nặng: 78,4kg
Đăng ký tại Tỉnh Kanagawa, sân nhà là Sân vận động Kawasaki Keirin
2021: Vào Học viện Đua xe Keirin Nhật Bản
2022: Người đầu tiên vượt qua bài kiểm tra năng khiếu và nhận được Mũ Vàng
Ra mắt với tư cách là một tay đua keirin vào năm 2022 trong hạng 121
2023: Thăng hạng đặc biệt lên hạng A-class 2
Được thăng hạng lên S-class vào tháng 7 năm 2024
Sở thích của anh ấy là leo núi.
Leo núi cho tôi thời gian để suy nghĩ về nhiều thứ, và vì tôi thường chỉ đi xe đạp nên đi bộ cũng mang lại cho tôi những nhận thức mới. Trên hết, nó mang lại cảm giác sảng khoái! Thật sảng khoái.